Vlasnici automobila s motorima s ubrizgavanjem moraju znati kako provjeriti brizgaljke, jer njihov kvalitetan rad zahtijeva ispravan rad samog motora s unutarnjim izgaranjem. Svatko može sam provjeriti i otkloniti probleme s mlaznicama, štedeći novac na servisu.
Zašto su nam uopće potrebne mlaznice?
Glavna funkcija ovog elementa je opskrba gorivom u komore za izgaranje. Štoviše, morate opskrbiti određenu količinu benzina pomiješanog sa zrakom. Samo na taj način može nastati zapaljiva smjesa koja će se zapaliti u komori za izgaranje. S obzirom na to, logično je pretpostaviti da mlaznice mogu otkazati zbog lošeg goriva. I to je istina u 90% vremena. Vlasnici automobila koji toče loš benzin u svoj automobil prisiljeni su češće čistiti ili mijenjati ovaj element motora. Ali za to morate znati kako ispravno provjeriti mlaznice.
Manifestacija kvara mlaznice
Ako je motor nestabilan, nemoguće je nedvojbeno reći što je točno uzrok kvara. Sveobuhvatanpregled: zavojnice, svjećice, kompresija motora, itd.
Prije nego provjerite mlaznice, potražite sljedeće greške:
- Grubi mirovanje.
- Problemi s početkom.
- Veća potrošnja goriva.
- Gubitak dinamike, nedostatak snage tijekom ubrzanja, trzaja vožnja.
Ako se ovi problemi uoče na vašem motoru, onda je vrijeme da provjerite ispravan rad mlaznica. Postoje različiti načini testiranja injektora na motoru. Proizvođači čine sve kako bi olakšali pristup najslabijim mjestima automobila. Dakle, ne bi trebalo biti nikakvih problema.
Kako testirati brizgaljke multimetrom?
Postoji poseban uređaj za dijagnostiku - multimetar. Jeftin je i dostupan je u bilo kojoj servisnoj postaji. Njime obično provjeravaju bateriju, osigurače i ostale elemente sustava motora s unutarnjim izgaranjem. Upute kako provjeriti mlaznice VAZ-a i drugih marki automobila:
- Otvorite priručnik i pogledajte koji se injektor koristi u vašem automobilu - niska ili visoka impedancija. To je neophodno za točnu dijagnozu.
- Uklonite žice s mlaznica.
- Uzmite multimetar i postavite ga na način mjerenja otpora. Sada spojite dijagnostičke žice na terminale mlaznice.
- Izmjerite otpor.
- Normalni otpor na injektorima niske impedancije trebao bi biti 2-5 ohma. Norma za injektore visoke impedancije je 12-17 Ohm.
Ako je uključenomultimetar pronađete vrijednosti koje se ne uklapaju u navedeni raspon, onda to znači da nešto nije u redu s mlaznicama. Obično se element koji ne zadovoljava normalni otpor uklanja i zamjenjuje novim.
Napominjemo da je multimetar izuzetno koristan uređaj koji ima svaki majstor koji se bavi elektronikom. Uz njegovu pomoć, mjeri se napon u elektroničkim krugovima, otpor elemenata. Ako je potrebno, kupite sebi takav uređaj, jer će vam u svakom slučaju zatrebati prilikom provjere mnogih elemenata motora.
test sluha
Iskusni vozači znaju testirati brizgaljke na dizel ili benzinski motor na uho. Ne treba im ni multimetar. Neiskusnom vozaču je to teško učiniti, ali možete pokušati. Pažljivo slušajte zvukove koji dolaze iz bloka cilindra. Zvuk zvona ukazuje da mlaznice ne rade ispravno, što znači da ih je potrebno provjeriti i očistiti. Naravno, točnost ove dijagnostičke metode nije vrijedna objašnjenja. U rijetkim slučajevima možete točno dijagnosticirati kvar na sluh.
Provjera mehaničkih svojstava
Za testiranje ovih elemenata potrebna je posebna oprema, pa je teško to učiniti sami. Većina autoservisa ima štandove za ispitivanje stabilnosti mlaznica, a uz njihovu pomoć možete saznati kakav se protok stvara tijekom rada. To jest, možete vizualno promatrati "baklju" koja prska benzin (dizel gorivo). Ako se gorivo raspršuje neravnomjerno, tada su problemi u radu motora s unutarnjim izgaranjem priličnomoguće.
Vrijedi napomenuti da je ova metoda najtočnija i zajamčeno otkriva kvar.
Mlaznice za čišćenje
Ako se tijekom dijagnostičkog procesa utvrdi da ovi elementi ne rade ispravno, potrebno ih je očistiti. Možete to učiniti sami bez vađenja iz motora.
Opcije čišćenja:
- Koristite aditive za motor. Ulijevaju se u spremnik goriva, pomiješaju se s benzinom, a dok prolazi kroz mlaznice, aditivi ih čiste.
- Neki iskusni vozači preporučuju mjesečno tlačno čišćenje. Da biste to učinili, trebate ubrzati automobil do brzine od 120 kilometara na sat na ravnoj cesti. U ovom načinu rada trebate voziti oko 10 kilometara i usporiti.
- Ako iz bilo kojeg razloga ne možete voziti ovom brzinom, možete napraviti isti postupak u praznom hodu. Promet se mora držati na razini od 4-5 tisuća. Imajte na umu da je ova metoda manje učinkovita od gore opisanih.
Čak i ako nema problema tijekom rada motora, mlaznice je potrebno preventivno čistiti svakih 35-40 tisuća kilometara. S obzirom na kvalitetu benzina koju pune mnoge benzinske postaje, brizgaljke su jedna od prvih stvari koje treba popraviti ili zamijeniti.
Srećom, sada znate kako provjeriti rad injektora i popraviti ih ako je moguće. Ali uU većini slučajeva dio se jednostavno mijenja. To su jeftini elementi motora s unutarnjim izgaranjem koji su jeftini i lako se mijenjaju. Dakle, ako nađete problem s radom mlaznica, ne biste se trebali posebno uzrujati. Takvi popravci neće koštati puno.
