Kola s konjskom zapregom - relikt prošlosti?

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:10

Prijevoz s konjskom vučom već dugo se ne koristi za prijevoz robe i putnika. Iako se u ruralnim područjima, u regijama s lošim cestama bez tvrde podloge, još uvijek može naći. Konjske zaprege također se koriste u privatnom sektoru i za prijevoz na farmama na farmama, pri organizaciji poljskog rada i pri sječi drva.

Posebno izdvajamo organizaciju prijevoza konjskim prijevozom putnika turističkim rutama unutar grada. Razvoj ove djelatnosti zahtijeva regulaciju, jer se sve više nesreća događa s takvim vozilima, a sadašnji regulatorni okvir je zastario.

Koja zapregnuta: definicija

Ova vrsta prijevoza uključuje korištenje životinja kao vučne sile. Može osigurati i prijevoz tereta i putnika. Naziv se odnosi na kratku kožnu petlju (tegljač) kojom su osovine (drvene vodilice za kolica) spojene s obje strane na luk i pojas.

Ovaj dizajn pruža potrebnu krutost vozilu. U varijanti vagona bez izbočenih osovina tegljači su duži. Zovu se prikolice i pričvršćene su izravno na prikolicu. Ovaj dizajn ne osigurava krutost kuke. trailer byinercija može nastaviti kretati kad se zaustavi, te stoga mora biti opremljen kočnicom.

U većini slučajeva, kola s konjima bi trebala biti kola s konjima, iako se druge životinje mogu koristiti kao porez.

Značajke

Kolica, ovisno o izvedbi, mogu imati jednu ili dvije osovine. Zimi, na mjestima sa stabilnim snježnim pokrivačem, kolica na kotačima zamjenjuju se sanjkama. Možete upregnuti jednu životinju, par, tri. U nekim slučajevima dolazi do pomicanja u vlaku, kada nekoliko takvih parova slijedi jedan za drugim, nalazeći se u serijskoj vezi. U ovom slučaju prve životinje vode, one su kontrolirane, a ostale slijede.

Ovisno o građi karoserije razlikuju se: kolica, kolica, svirke (kolica na dva kotača), dječja kolica. Po obliku karoserije: faetoni, kabrioleti, kombiji. Prema njihovom odredištu, među njima se može odrediti prijevoz tereta i putnika: turistički, svečani ili svečani, mrtvačka kola.

životinje

Unatoč činjenici da je konjska zaprega najčešća među konjskim vozilima, snaga jelena, pasa, mazgi, magaraca, volova i bivola još uvijek se koristi kao porez. Takva vozila kreću se sporo, na cesti, vozači automobila ih moraju pretjecati. U tom smislu, konjske zaprege mogu predstavljati potencijalnu opasnost zbog nepredvidive reakcije na promjenu situacije (glasan signal, nagli ili opasni manevar pri pretjecanju, nadolazeći promet velikih vozila, zasljepljivanjeprednja svjetla noću).

U planovima razvijača novih normi za konjsku vuču treba navesti i zahtjeve za sadržaj "snage gaza". Treba donijeti odredbe za zabranu premlaćivanja ili drugih oblika m altretiranja životinja koji prelaze kontrole i koji bi im mogli naštetiti.

Koja zapregnuta: kontrola

Kao sudionik u prometu, svako vozilo mora biti registrirano. Zaprežna kola opremljena su pločicom s brojem računa postavljenom na stražnjoj strani tijela. Norma predviđa prisutnost parkirne kočnice ili zaustavljanja kako bi se spriječilo spontano kretanje u područjima sa strmim nagibom.

Vozač mora kontrolirati životinje dok su u kolicima ili ih drže ispod uzde. Ukupni teret koji se prevozi mora biti označen, noću dodatno osvijetljen. Životinje vezane za kolica mogu se postaviti s desne strane (bliže uz cestu). Galopiranje je zabranjeno u naseljenim mjestima, kao i vožnja po poboljšanim površinama ako se u blizini nalazi zemljani put.

Održavanje pravila

Javnim cestama na ovoj vrsti prijevoza (ako nema znaka zabrane) moguće je voziti krajnjom desnom trakom ili uz cestu bez neugodnosti pješacima. Za skretanje ili polukružno skretanje povezano s izlaskom na suprotnu stranu kretanja, postoje posebni signali (rukom ili bičem) koje vozač mora dati prijemanevar.

Konjica nisu opremljena indikatorskim svjetlima, ali na tijelu moraju postojati standardni reflektori. Vozila s konjskom zapregom mogu upravljati osobe od 14 godina koje poznaju pravila prometa. I iako trenutno nije potrebno ishoditi vozačku dozvolu, predviđena je odgovornost za prometne prekršaje.

Zakonodavci ga planiraju višestruko povećati kako bi se smanjila vjerojatnost vožnje ovom vrstom prijevoza od strane osoba bez odgovarajuće obuke, a posebno u alkoholiziranom stanju. Među prekršiteljima je potrebno izdvojiti i vozača konjske zaprege (kočijaša) i vlasnika, ako se očekuje zaposlenje.