Mercedesovi modeli su brojni. Jednostavno ih je nemoguće zapamtiti sve odjednom. Uostalom, ima toliko klasa, a svaka od njih ima nekoliko desetaka predstavnika. Pa, vrijedi barem pričati o najpopularnijim modelima, kao i dotaknuti se „njemačke klasike” - odnosno onih automobila koji se danas već smatraju prilično „odraslim”.
E-klasa: početak
U ovom se segmentu proizvode najpouzdaniji Mercedesovi modeli. A povijest E-klase počinje davne 1947. godine. Bio je to automobil poznat kao "170". Zatim su se pojavili drugi - 180, a zatim 190. U devet godina koncern je prodao oko 468 tisuća primjeraka (uključujući i dizelske). Međutim, to je već rijetkost. Jedan od najpoznatijih starih njemačkih automobila s pravom se smatra w123 Mercedes. Stari modeli su i danas traženi. A W123 je klasik. Ovaj automobil je bio toliko voljen taksistima u Njemačkoj da je odlučeno da ga se ukloni izproizvodnje, stupili su u štrajk. Zanimljiva je i činjenica da su dizelske verzije ovog modela bile popularnije od benzinskih. Od toga je 53% prodano. A Rusija je prije Olimpijskih igara u Moskvi kupila tisuću automobila baš ovog modela - za policijski i VIP prijevoz. Čini se da sada postoje novi Mercedesovi modeli, a W123 više nije relevantan. Ali nije. Mnogi ljubitelji njemačkih klasičnih automobila i dalje su željni posjedovanja takvog automobila. Srećom, u naše vrijeme možete pronaći oglas za prodaju W123.
Famous w124
Ovo je sljedbenik gore navedenog w123. Novi model "Mercedes" E-klase osvojio je srca vozača. Ovaj reprezentativni automobil nikoga nije ostavio ravnodušnim. Novi, savršeni dizajn, zadivljujuća optika, zanimljiv oblik prednjih svjetala, poboljšana unutrašnjost i, naravno, snažne tehničke karakteristike - tako bi se mogle okarakterizirati verzije w124. Naravno, slavna “500.” privukla je (i privlači) posebnu pozornost. Takozvani "gangsterski" Mercedes bio je opremljen 5-litarskom jedinicom od 326 konjskih snaga i razvijao je brzinu od 250 km / h, ubrzavajući do stotine za nešto više od šest sekundi. Gledajući takve karakteristike, nehotice shvatite da su mnogi moderni automobili red veličine niži od Mercedesa iz devedesetih. A ovo je najsjajniji predstavnik E-klase.
"Posebna" klasa
Kada govorimo o Mercedesovim modelima, ne može se ne dodirnutipozornost S-klasa. "Sonderklasse" - odatle je došla slovna oznaka. A prevodi se kao "poseban" razred. Prvi predstavnik ovog segmenta pojavio se 1972. godine. Prvi model postao je poznat kao W116. I, moram reći, postao je popularan, što je označilo početak aktivne proizvodnje novih automobila.
S-klasa smatra se jednom od najboljih. A kvaliteta je stvarno dobra. Nepotrebno je reći da je čak i prvi model ispod haube imao V8 motor koji je proizvodio 200 konjskih snaga! Nešto kasnije potencijalni kupci imali su priliku kupiti 6-cilindare, među kojima je čak bila i verzija s rasplinjačem.
Iznenađujuće, Mercedesovi modeli tih godina čak i sada izgledaju mnogo isplativije od mnogih automobila proizvedenih 2000-ih, pa čak i 2010-ih. A oni imaju preko četrdeset godina. Ali, moram reći, isti 450 SEL w116 sa 6,3-litrenim motorom od 286 konjskih snaga može trajati toliko dugo, za razliku od nekih slabih novih proizvoda koji će se početi kvariti nakon par godina.
“Šeststoti”
On se, kao i "petstoti", danas smatra pokazateljem prestiža, statusa, bogatstva i izvrsnog ukusa vlasnika. Samo "šeststoti" je predstavnik druge klase - ne "E", već "S". Pa ovo je najveća serija u cijeloj povijesti ovog segmenta. Upravo je u ovaj model prvi put u povijesti koncerna ugrađen V12 motor.
Zanimljivo je da je tijekom proteklih četrdeset godina proizvedeno oko 2.700.000 automobila ove klase. Najbrojnije tijelo bilo je w126. ALInovi, w222, nastavlja se proizvoditi do danas. A ovo je uistinu luksuzan automobil koji oduševljava ne samo svojim dizajnom i udobnom unutrašnjosti, već i besprijekornim tehničkim karakteristikama. Ono što je samo jedna verzija 65 AMG - s biturbo motorom od 630 konjskih snaga. Nije iznenađenje da se moderni Mercedesovi automobili smatraju najboljim automobilima na svijetu.
C-klasa
Ovo su automobili srednje veličine, koje je sam koncern pozicionirao kao "udobne". Otuda i naziv klase - "Comfortklasse". Godine 1993. pojavili su se prvi podaci o modelu Mercedes. Zanimljivo je pratiti povijest razvoja automobila tijekom godina - brzo su se mijenjali. Prvi je bio automobil koji je postao poznat kao 190. Mercedes. Model je postao popularan. A proizvodnja je u punom jeku. Glavni princip je bio stvoriti strojeve koji će biti jednostavni, ali pouzdani. Tvrtka je u to vrijeme proživljavala određenu krizu, pa je trebalo zaraditi. Međutim, programeri nisu napustili principe stvaranja dobrih automobila. Pa, to je dovelo do C-klase.
Najnoviji model u ovom segmentu bio je Mercedes w205. On izgleda sjajno. Njegov brzi, sportski dizajn s upečatljivim prednjim svjetlima odmah privlači poglede. Prema Euro NCAP testu, automobil je dobio punih pet zvjezdica u pogledu sigurnosti – najvišu ocjenu, i s pravom zasluženo. Općenito, automobil je idealna opcija za ljude koji cijene udobnost i praktičnost.
AMG
Godine 1967. svijet je saznao za takvo poduzeće kao što je AMG. Danas je to najpopularniji tuning studio, koji je također odjel Mercedesa. Ali u to vrijeme, AMG je bio jednostavan ured dvojice kolega inženjera koji su sami ugađali Mercedes. Međutim, uspjeh im je došao prilično brzo, a danas svi znaju da oznaka AMG znači da se čovjek suočava s moćnim, brzim, impresivnim automobilom.
Uzmimo, na primjer, verziju CLS 63, objavljenu po prvi put 2011. godine. Model je bio nevjerojatan. Međutim, proizvođači su ga odlučili poboljšati. 5,5-litreni V8 agregat s dva turbo punjača, sportski ovjes, 7-brzinski mjenjač opremljen funkcijom trenutnog pokretanja, pogon na sve kotače (poznat kao 4Matic), parametarsko sportsko upravljanje. Ovaj automobil bi se zaista mogao nazvati snom svake osobe koja voli superautomobile i velike brzine. Međutim, to nije bila granica.
Nova 2015
Bluju emocija među poznavateljima Mercedesa izazvao je novitet koji je postao poznat kao GT-S AMG. Automobil je predstavljen 2014. godine, ali je pušten u prodaju tek 2015. godine. Nekoliko modela Mercedesovih automobila izazvalo je toliko kontroverzi. Ovaj auto ne izgleda kao da se vozi. Ovaj superautomobil s dva sjedala sposoban je postići brzinu od 310 kilometara na sat, izvrstan je u upravljivosti, reagira na svaki pokret vozača, do stotine ubrzava za nešto više od 3,5 sekunde, a snaga motora doseže 510 KS. Jednostavno nevjerojatan autotwin turbo motor. Ali dizajn bi mogao biti bolji. Isti CL AMG (koji se prvi put pojavio 1996.) izgleda puno zanimljivije. Ali koliko ljudi - toliko mišljenja. U svakom slučaju, novitet se već kupuje.
