Akrobatiku su u svakom trenutku izvodili kadeti vojnih škola i iskusni piloti tijekom ozbiljne zračne borbe s neprijateljem. Trenutno se zrakoplovi moderniziraju i gotovo su potpuno pod automatskim upravljanjem, pa se zračni manevri koriste uglavnom za natjecanja, blagdanske revije i obuku budućih pilota.
Razlika u akrobatici
Manevriranje zrakoplovom, u kojem je pogođeno ljudstvo neprijatelja, naziva se akrobatika. Akrobatske figure obično se nazivaju kretanjem uređaja po posebno određenoj putanji, poništenoj od horizontalne.
Postoji nekoliko vrsta manevriranja: jednostavno, složeno i više. Po broju sudjelujućih plovila - pojedinačni i grupni.
Jednostavne brojke uključuju:
- okreni;
- preokret;
- slide;
- spirala;
- jednostavan zaron (s kutom do45 stupnjeva);
- horizontalna osmica.
Složena akrobatika uključuje:
- okreće se pod punim kutom;
- "Mrtva petlja";
- roni;
- flip;
- "Ranversman";
- "vadičep";
- "Jednostavna bačva";
- okreni okomito.
Akrobatika uključuje razne složene figure i kombinacije, na primjer:
- "Cobra";
- "Zvono";
- "Frolova čakra".
Važno! Sve brojke "sele se" u druge grupe kako se tehnologija zrakoplova poboljšava.
Osnovni borbeni manevri
Takvi manevri uključuju:
- Ronite. Potonji se koristi u slučajevima kada je potrebno odvojiti se od neprijatelja ili dobiti brzinu. Kada se izvrši, pilot naglo snižava visinu leta pod oštrim kutom koristeći samo kontrolu dizala.
- Borbeni preokret. Koristi se za brzu promjenu smjera zrakoplova (180 stupnjeva) i penjanje.
- Okreni. Prilikom izvođenja ovog manevra, uređaj se okreće za 360 stupnjeva u vodoravnoj ravnini konstantnom brzinom (snaga motora se koristi u potpunosti).
- Jednostavnu osmicu izvodi pilot na horizontalnoj ravnini i zatvorena je putanja bez pomaka po visini.
- Spirala je dizajnirana za promjenu visine(uzlazno ili silazno) po posebnoj putanji. Pri tome je važno pridržavati se posebnih kutova napada.
Najpopularniji oblici
Najpopularniji akrobati uključuju:
- "Cobra Pugačev". Tijekom tog manevra, zrakoplov povlači nos do 180 stupnjeva i ponovno se vraća u prvobitni položaj. Ova figura se ne koristi za borbu, već je namijenjena natjecanjima i revijama. U isto vrijeme, Cobra je dizajnirana za izbjegavanje neprijatelja i navođenje projektila.
- "Vadičep". Jedna od najopasnijih figura, koja je zabranjena u mnogim zemljama, izvodi se spuštanjem visine plovila po posebnoj putanji - spirali. Najteži dio u tome je izvući se iz kruga.
- Osnovna i popularna figura je "Immelmann". Borbeni manevar naziva se i "Half rolls". Izvodi se za brzo penjanje i promjenu položaja plovila. Brojka vam omogućuje da bez problema prestignete neprijateljski zrakoplov.
- Frolova čakra smatra se popularnom u zemljama bivšeg SSSR-a. Zrakoplov izvodi akrobatiku "Dead Loop", samo oko repa. Jedna je od najmlađih i koristi se samo u pokaznim nastupima. Do danas "Čakra" nije korištena u bitkama. Slika je također dizajnirana za testiranje aerodinamičkih parametara zrakoplova nove generacije.
- Cabring. Koristi se za brzo penjanje. Prilikom izvođenja takvog manevra važno je uzeti u obzir tehničke parametre plovila i optimalni kutlet.
Izvođenje "Barrel"
Akrobatika ovog tipa (četvrt-, tri-četvrtina- i "polu-roll") najčešći su zračni manevri u raznim emisijama i natjecanjima. Izvedba figure sastoji se u fiksiranju zrakoplova u određenim intervalima visine i pod različitim kutovima (45 i 90 stupnjeva).
Fiksacija se testira nakon 45 stupnjeva u ravnom letu. Nakon što je dostigao potrebnu visinu (1-1,2 km), plovilo se postavlja na način rada u ravnini. Istodobno, brzina je 210-220 km / h. Za određivanje točaka fiksacije koriste se unaprijed određeni orijentiri. Kontrola postavlja kut nagiba od 10-15 stupnjeva, a ta je pozicija fiksna. Zatim, pilot stvara kotrljanje na 45 stupnjeva i ponovno fiksira poziciju. Nakon toga se rolada vadi. Vrlo je važno zapamtiti položaj plovila u odnosu na horizont.
Tijekom manevra, uređaj ima tendenciju okretanja u smjeru kotrljanja. Stoga je potrebno pratiti stabilan položaj nosa zrakoplova.
Nakon 3-4 zamaha u različitim smjerovima, avion se okreće za 180 stupnjeva i izvodi iste manevre u drugom smjeru.
Izvođenje akrobatike "Dead Loop"
"Nesterovljeva petlja" smatra se jednom od najtežih figura. Drugi naziv je "Dead Loop". Manevar je ime dobio jer projekt nije dugo bio proveden u praksi, već je postojao samo na papiru. Prvi ga je izveo pilotNesterov, nakon čega se promijenilo ime. Manevar je lik začaranog kruga. Prije početka manevra, brod povećava brzinu do 450 km/h. Nakon prolaska 3 boda, brzina pada na 340-360 km / h. Ulazak i izlazak iz ringa se vrši pod oštrim kutom.
Izvođenje se smatra ispravnim kada su sve točke putanje u istoj vertikalnoj ravnini. Svi kadeti letačkih i vojnih obrazovnih ustanova proučavaju manevar Nesterovljeve petlje i druge akrobatike s imenima.
Dodjela brojki
Svaki od manevara ima borbenu svrhu.
Na primjer:
- "Zvono". Figura na kojoj se brod uzdiže s pramcem uz nultu brzinu i prevrće, stvorena je kako bi se sakrio lovac od projektila za navođenje.
- "Hammerhead". Manevar, u kojem se aparat uzdiže u zrak u okomitom položaju, fiksira se na određenom mjestu, a nos se usmjerava na tlo, izvodi se samo u pokaznim izvedbama. Stvar je u tome da je avion koji lebdi idealna meta za neprijatelja.
- "Ranversman" se također odnosi na akrobatiku. Plovilo dobiva na visini pod stalnim kutom nagiba. Koristi se za napad na neprijateljske brodove i odmazdu. Manevar vam omogućuje brzu promjenu smjera leta bez gubitka visine.
Najopasniji zračni manevar
Jedna od najsloženijih figura višegAkrobatika u zrakoplovu smatra se grupnim manevrom - "Let u ogledalu". Pri izvođenju takvog leta sudjeluju dva zrakoplova. Izvršenje se sastoji u istovremenom kretanju plovila s ispruženim stajnim trapom.
Vodeće vozilo u zraku čini "polukotrljanje" i nastavlja letjeti u obrnutom položaju. Ovaj manevar dobio je ime zbog činjenice da se brodovi u letu neko vrijeme "reflektiraju". Udaljenost između uređaja ne prelazi nekoliko desetaka centimetara.
