Akrobatika s imenima

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:09

Akrobatiku su u svakom trenutku izvodili kadeti vojnih škola i iskusni piloti tijekom ozbiljne zračne borbe s neprijateljem. Trenutno se zrakoplovi moderniziraju i gotovo su potpuno pod automatskim upravljanjem, pa se zračni manevri koriste uglavnom za natjecanja, blagdanske revije i obuku budućih pilota.

Razlika u akrobatici

Manevriranje zrakoplovom, u kojem je pogođeno ljudstvo neprijatelja, naziva se akrobatika. Akrobatske figure obično se nazivaju kretanjem uređaja po posebno određenoj putanji, poništenoj od horizontalne.

Postoji nekoliko vrsta manevriranja: jednostavno, složeno i više. Po broju sudjelujućih plovila - pojedinačni i grupni.

Jednostavne brojke uključuju:

• okreni;
• preokret;
• slide;
• spirala;
• jednostavan zaron (s kutom do45 stupnjeva);
• horizontalna osmica.

Složena akrobatika uključuje:

• okreće se pod punim kutom;
• "Mrtva petlja";
• roni;
• flip;
• "Ranversman";
• "vadičep";
• "Jednostavna bačva";
• okreni okomito.

Akrobatika uključuje razne složene figure i kombinacije, na primjer:

• "Cobra";
• "Zvono";
• "Frolova čakra".

Važno! Sve brojke "sele se" u druge grupe kako se tehnologija zrakoplova poboljšava.

Osnovni borbeni manevri

Takvi manevri uključuju:

1. Ronite. Potonji se koristi u slučajevima kada je potrebno odvojiti se od neprijatelja ili dobiti brzinu. Kada se izvrši, pilot naglo snižava visinu leta pod oštrim kutom koristeći samo kontrolu dizala.
2. Borbeni preokret. Koristi se za brzu promjenu smjera zrakoplova (180 stupnjeva) i penjanje.
3. Okreni. Prilikom izvođenja ovog manevra, uređaj se okreće za 360 stupnjeva u vodoravnoj ravnini konstantnom brzinom (snaga motora se koristi u potpunosti).
4. Jednostavnu osmicu izvodi pilot na horizontalnoj ravnini i zatvorena je putanja bez pomaka po visini.
5. Spirala je dizajnirana za promjenu visine(uzlazno ili silazno) po posebnoj putanji. Pri tome je važno pridržavati se posebnih kutova napada.

Najpopularniji oblici

Najpopularniji akrobati uključuju:

1. "Cobra Pugačev". Tijekom tog manevra, zrakoplov povlači nos do 180 stupnjeva i ponovno se vraća u prvobitni položaj. Ova figura se ne koristi za borbu, već je namijenjena natjecanjima i revijama. U isto vrijeme, Cobra je dizajnirana za izbjegavanje neprijatelja i navođenje projektila.
2. "Vadičep". Jedna od najopasnijih figura, koja je zabranjena u mnogim zemljama, izvodi se spuštanjem visine plovila po posebnoj putanji - spirali. Najteži dio u tome je izvući se iz kruga.
3. Osnovna i popularna figura je "Immelmann". Borbeni manevar naziva se i "Half rolls". Izvodi se za brzo penjanje i promjenu položaja plovila. Brojka vam omogućuje da bez problema prestignete neprijateljski zrakoplov.
4. Frolova čakra smatra se popularnom u zemljama bivšeg SSSR-a. Zrakoplov izvodi akrobatiku "Dead Loop", samo oko repa. Jedna je od najmlađih i koristi se samo u pokaznim nastupima. Do danas "Čakra" nije korištena u bitkama. Slika je također dizajnirana za testiranje aerodinamičkih parametara zrakoplova nove generacije.
5. Cabring. Koristi se za brzo penjanje. Prilikom izvođenja takvog manevra važno je uzeti u obzir tehničke parametre plovila i optimalni kutlet.

Izvođenje "Barrel"

Akrobatika ovog tipa (četvrt-, tri-četvrtina- i "polu-roll") najčešći su zračni manevri u raznim emisijama i natjecanjima. Izvedba figure sastoji se u fiksiranju zrakoplova u određenim intervalima visine i pod različitim kutovima (45 i 90 stupnjeva).

Fiksacija se testira nakon 45 stupnjeva u ravnom letu. Nakon što je dostigao potrebnu visinu (1-1,2 km), plovilo se postavlja na način rada u ravnini. Istodobno, brzina je 210-220 km / h. Za određivanje točaka fiksacije koriste se unaprijed određeni orijentiri. Kontrola postavlja kut nagiba od 10-15 stupnjeva, a ta je pozicija fiksna. Zatim, pilot stvara kotrljanje na 45 stupnjeva i ponovno fiksira poziciju. Nakon toga se rolada vadi. Vrlo je važno zapamtiti položaj plovila u odnosu na horizont.

Tijekom manevra, uređaj ima tendenciju okretanja u smjeru kotrljanja. Stoga je potrebno pratiti stabilan položaj nosa zrakoplova.

Nakon 3-4 zamaha u različitim smjerovima, avion se okreće za 180 stupnjeva i izvodi iste manevre u drugom smjeru.

Izvođenje akrobatike "Dead Loop"

"Nesterovljeva petlja" smatra se jednom od najtežih figura. Drugi naziv je "Dead Loop". Manevar je ime dobio jer projekt nije dugo bio proveden u praksi, već je postojao samo na papiru. Prvi ga je izveo pilotNesterov, nakon čega se promijenilo ime. Manevar je lik začaranog kruga. Prije početka manevra, brod povećava brzinu do 450 km/h. Nakon prolaska 3 boda, brzina pada na 340-360 km / h. Ulazak i izlazak iz ringa se vrši pod oštrim kutom.

Izvođenje se smatra ispravnim kada su sve točke putanje u istoj vertikalnoj ravnini. Svi kadeti letačkih i vojnih obrazovnih ustanova proučavaju manevar Nesterovljeve petlje i druge akrobatike s imenima.

Dodjela brojki

Svaki od manevara ima borbenu svrhu.

Na primjer:

1. "Zvono". Figura na kojoj se brod uzdiže s pramcem uz nultu brzinu i prevrće, stvorena je kako bi se sakrio lovac od projektila za navođenje.
2. "Hammerhead". Manevar, u kojem se aparat uzdiže u zrak u okomitom položaju, fiksira se na određenom mjestu, a nos se usmjerava na tlo, izvodi se samo u pokaznim izvedbama. Stvar je u tome da je avion koji lebdi idealna meta za neprijatelja.
3. "Ranversman" se također odnosi na akrobatiku. Plovilo dobiva na visini pod stalnim kutom nagiba. Koristi se za napad na neprijateljske brodove i odmazdu. Manevar vam omogućuje brzu promjenu smjera leta bez gubitka visine.

Najopasniji zračni manevar

Jedna od najsloženijih figura višegAkrobatika u zrakoplovu smatra se grupnim manevrom - "Let u ogledalu". Pri izvođenju takvog leta sudjeluju dva zrakoplova. Izvršenje se sastoji u istovremenom kretanju plovila s ispruženim stajnim trapom.

Vodeće vozilo u zraku čini "polukotrljanje" i nastavlja letjeti u obrnutom položaju. Ovaj manevar dobio je ime zbog činjenice da se brodovi u letu neko vrijeme "reflektiraju". Udaljenost između uređaja ne prelazi nekoliko desetaka centimetara.