Ceste Volgograda. Kraljevstvo Yam

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:08

U Rusiji postoji nekoliko vječnih problema. Prvi je budale, a drugi je također poznat. Ceste Volgograda odavno su postale simbol korupcije, jer se u mnogim popularnim ocjenama čitaju kao najviše "ubijene" u zemlji. Međutim, je li sve tako jednostavno? Ne postoji ništa što bi se moglo jednoznačno ocijeniti. Problem razbijenih cesta, iako postoji, postupno se rješava.

Yam Kingdom

U Rusiji ima mnogo gradova s odvratnim cestama. Rupe, udarne rupe, neravnine, pa čak i posljedice ponovnog krpljenja - sve to ih definitivno ne čini boljim. Ceste u Volgogradu među najgorim su u zemlji, što je prilično iznenađujuće za veliki regionalni centar.

Naravno, ovdje nisu sve ceste tako loše. Činjenica je da je za milijunaša takvo stanje kolnika jednostavno neprihvatljivo. Nema ništa iznenađujuće u činjenici da bijesni stanovnici Volgograda sebe nazivaju "podanicima Kraljevine Yam".

Ako pogledate kartu "pobijenih" cesta, ne možete vidjeti sam grad iza crvenih oznaka. Recenzije o cestama Volgograda su dvosmislene. netkosmatra da su autoceste u užasnom stanju, neki se slažu s takvima, sve dok se ne pogoršaju. Neki vozači potpuno su sigurni u savršeno stanje kolnika. Kako kažu, koliko ljudi - toliko mišljenja.

Kako biste razumjeli stvarno stanje stvari, možete se poslužiti trikovima. Pokazatelj strašnih cesta je broj automobila koji su radili kao taksi na sekundarnom tržištu, kao i njihovo stanje. Ne biste trebali obraćati pažnju na suhe brojke, morate zapamtiti da je ovo grad s milijun stanovnika. Imajući to na umu, ovakvih automobila nema puno na prodaju.

Krpljenje je zauvijek

Ceste u Volgogradu rijetko su zatvorene zbog velikih popravaka. Krpanjem se u pravilu produžuje vijek trajanja kolnika. Relativno je jeftin i štedi neko vrijeme. U Volgogradu je krpanje gotovo vječno. Izvodi se u bilo koje vrijeme i u bilo koje doba godine, što samo po sebi predstavlja kršenje tehnologije izgradnje cesta.

Ceste postaju loše ne samo zbog rupa, već i zbog takvih popravaka. Auto je osjetljiv na sve nepravilnosti, a djelomično asf altiranje često pridonosi neravninama platna. Stalni nasipi na cestama štete automobilu u istoj mjeri kao i depresija koju vozač ne primjećuje. Takve ceste ne mogu dobiti ni zadovoljavajuću ocjenu.

Cestovi ne boje ulice

Volgograd, u pravilu, ostavlja dobar dojam na turiste. Međutim, ni ovdje nije sve tako dobro. Svaki grad ima zajedničku tradiciju - samo popravljatione ulice i ceste koje su bliže centru i javnim tijelima. Logika je jasna – turisti ne vide loše ceste i stare ulice. Zastupnici i dužnosnici kreću se samo "pročelnim" ulicama, što se naziva "stvaranjem pozitivne slike grada". Ovo je pogrešan pristup: isto kao lijepljenje plakata sa slikama cijelih kuća preko ruševina. Ovo nije rješenje problema, pa čak ni odgađanje, već obično trošenje proračunskih sredstava i laž.

Ulice Volgograda, udaljene od centra, ne samo da već dugo nisu popravljane, već su često samo temeljni premaz. U Volgogradu značajno područje zauzima privatni sektor, u kojem uopće nema cesta. Makadamske ceste s jamama ne mogu se tako nazvati. Ovo je strana Volgograda koju ne vide svi.

Recenzije

Da budem iskren i krajnje objektivan, u Rusiji će recenzije o svim cestama iu bilo kojem gradu biti uglavnom negativne. Ruski građani žive u ovoj zemlji i vide stvari koje strani turisti nikada neće primijetiti. Recenzije o cestama Volgograda gotovo su sve negativne. Rijetki pozitivni citati padaju na razdoblje izborne utrke, kada su zastupnici masovno popravljali ceste u gradu. Postoje mješovite recenzije tijekom razdoblja vladinih programa. O cestama najgore govore sami stanovnici Volgograda.

Track

Ako želite provjeriti kvalitetu cesta u gradu, još uvijek morate doći do njih federalnom autocestom. Autocesta nije obična ulica. Zadrži je unutraodvratna kvaliteta neisplativ. Iznenađujuće, staza do Volgograda ima vrlo visoke ocjene od vozača.