Otkad su se prve kočije pojavile na cestama, cijelom prometu potreban je set znakova koji su vidljivi iz daljine i razumljivi svima: i vlasnicima vozila i običnim pješacima. Ova potreba dovela je do rođenja svjetski poznatog štapića.
Iz povijesti policijske palice
XX stoljeće - vrijeme popularnosti samohodnih kočija i kobila. Stoga se više puta postavljalo pitanje potrebe kontrole njihovog kretanja kako bi se spriječile nesreće. Daniil Drachevsky, gradonačelnik Sankt Peterburga, 1907. godine prvi je upotrijebio bijeli drveni štap, čija dužina nije prelazila 90 cm. Trebao se nositi u kožnoj torbici na remenu i vaditi tek u određene situacije. Takav je štap predan prometnoj policiji, koja je u to vrijeme imala zvanje kontrolora prometa. Mogli su je dobiti samo za određenu svrhu:
- pokažite na automobil koji bi se sada trebao zaustaviti;
- podignite palicu i rotirajte nekoliko minuta da zaustavite pješake i sva vozila koja su trenutno na cesti.
Kada su boljševici došli na vlast, malo su promijenili boju štapa za podešavanje, dodajući crne pruge. NAGodine 1922. izgled štapa se dramatično promijenio: duljina se smanjila na 49 cm, boja se promijenila iz prugaste u žutu. Istodobno su dopunjene upute za njegovu uporabu: uvedene su kategorične zabrane bilo kakvih nepotrebnih radnji. Razlog za ovu akciju leži u činjenici da su u to vrijeme semafori bili ogromna rijetkost, pa su prometnici s posebnim palicama bili jedini način za kontrolu prometa. To su mogli učiniti sa samo dvije radnje - podizanjem i spuštanjem štapa.
30-ih godina, takvi su štapići potpuno povučeni iz upotrebe. Zauzvrat su službenici prometne policije dobili bijele rukavice namijenjene obavljanju sličnih funkcija. Ali ta je pojava bila privremena i, očito, ljudima se nije svidjela, jer su 27. travnja 1939. štapići ponovno zauzeli svoje mjesto. Boja im je promijenjena u crno-bijelu, objašnjavajući to biološkim razlozima: na općoj pozadini boja, crno-bijelo brzo privlači pozornost ljudskog mozga. To je zbog osobitosti života predaka ljudi koji su lovili noću, pokušavajući se zaštititi od grabežljivaca. Stoga je ljudski crno-bijeli vid bolje razvijen od vida u boji.
Šezdesetih godina palicu su ponovno preuzeli prometni policajci. Tijekom tog razdoblja dvije godine se provodio pokus, osmišljen kako bi policiju naučio kontrolirati promet samo uz pomoć ruku. Taj je pokušaj završio uspješno, a prometni policajci su do 1969. godine mahom ruku regulirali kretanje vozača i pješaka.
Ali onda su ponovno počeli koristiti štapiće. Nakon toga, pokušali su ga zamijeniti baterijskom svjetiljkom, nožem,šoker i tako dalje, ali nisu bili okrunjeni zasluženim uspjehom. Policajcima je bilo teško cijeli dan raditi s teškim drvenim predmetom, pa je još jedna inovacija u promjeni materijala iz drva u plastiku dobro prihvaćena i bez problema joj se prilagodila.
U regiji Kursk možete pronaći jednu od najzanimljivijih i najpotpunijih kolekcija putnih štapova, kojoj u ovom trenutku nema premca. Pripada pukovniku lokalne policije Aleksandru Narykovu. U njegovoj kolekciji možete vidjeti više od 40 vrsta policijskih palica koje pripadaju raznim zemljama.
Pregledi
Postoji nekoliko vrsta policijskih palica.
- Upoznatiji drveni klub. Ona je prikazana na fotografiji. Policijska palica može biti različitih veličina; ovisi o željama kupca i proizvođača.
- Štapići s ugrađenim prijenosom snage. To su u biti svjetiljke s prednjim dijelom zamijenjenim prugastom ili crvenom plastičnom cijevi.
- Štapić u obliku diska. Ovaj uređaj podsjeća na bijeli disk, u čijem su središtu ugrađenisvjetlo koje privlači crvene elemente. Proizvođači se ne slažu oko izgleda ručke, tako da možete pronaći bilo koju varijaciju.
- Štapić s funkcijama pištolja za omamljivanje. Do danas nije poznato postoji li ona zapravo ili je riječ o izumu novinara. Organi za provođenje zakona negiraju mogućnost njihovog korištenja, upućujući ovu ideju na razvoj tvrtki koje s njima nemaju nikakve veze.
Paralelno s njim, traženi su analozi, izvana se praktički ne razlikuju, ali izrađeni od plastike. Obje palice opremljene su reflektirajućim elementima za lakši rad noću.
Sudeći po recenzijama prometnih kontrolora, kvaliteta proizvoda se ne razlikuje mnogo od igračke. Policijska palica ove vrste dobro obavlja svoje funkcije, ali zahtijeva vrlo oprezan stav.
Zbogom štapića, ili ograničenje funkcija poznatog uređaja na teritoriju Ukrajine
Državna tijela jasno definiraju područje zadaća policije i one funkcije za koje su nadležni predstavnici Ministarstva unutarnjih poslova. Na popisu, namijenjenom policiji, nalazila se zabrana korištenja palice za zaustavljanje vozila.
Ova točka je jasno naznačena u dodatnom dokumentu Kabineta ministara, koji je objavljen 22. ožujka 2017. Od tog dana u opću je upotrebu ušao koncept kao što je servisni centar Ministarstva unutarnjih poslova. Osim toga, proširene su mogućnosti servisnih centara koji su ovlašteni razvijati načine učenja vožnje, kao i kreirati nove signale koji upućuju na određene radnje, te nadograditi opremu vozila.
Dodatni dokument Kabineta ministara podijelio je djelokrug ovlasti policijskih službenika i djelatnika službe Ministarstva unutarnjih poslova u pitanjima odobravanja ruta za različite vrste prijevoza, stvarajući jedinstvene signale za kontrolu prometa, ažuriranje opreme vozila i tako dalje. Uz to je malo izmijenjenprogram obuke novih vozača, uključujući prilagodbe u radu policijske palice. Policija je od sada njime mogla samo regulirati promet, a bila je dužna stati samo crvenim diskom ili normalnim pokretom ruke. Stoga se vozači moraju prestati kretati na prvi zahtjev službenika za provođenje zakona. Uz sve novosti, definicija "policija" zamijenjena je "policijom".
