Proizvodnja ležajeva izravno ovisi o uvjetima u kojima se koriste. Na primjer, ako postoji rizik da agresivno okruženje može imati štetan učinak na unutarnju površinu proizvoda, oni se proizvode u obliku zatvorenih struktura. Naravno, mehaničko onečišćenje ne ulazi unutra, ali majstor ne može doći tamo kako bi obavio radove na održavanju. Potonji su neophodni za održavanje radnog stanja mehanizma. Pročitajte ovaj članak kako biste saznali treba li zatvoreni ležaj podmazati i kako to učiniti.
Uvod
Prije nego se zapitate kako podmazati zatvorene ležajeve, trebali biste razumjeti što su oni? Ležaj je ključni element u mehanizmima koji sadrže pokretne ili rotirajuće dijelove. Prema riječima stručnjaka, upravo je dizajn otvorenih ležajeva prilagođen održavanju. To znači da možete jednostavno nanijeti odgovarajuće mazivo na valjke ili kuglice kojerotirati u unutarnjem dijelu kaveza. Prilikom podmazivanja zatvorenih ležajeva imat ćete poteškoća. Međutim, postoje načini da se nosite s ovim zadatkom. Više o njima u nastavku.
O mehanizmima zatvorenog tipa
Prije brtvljenja konstrukcije, ugradnje brtve i pričvrsnog prstena, u njenu unutrašnjost se stavlja posebno mazivo. Odgovara uvjetima u kojima će ležaj raditi. Dakle, mazivo je dizajnirano za određeno razdoblje, tijekom kojeg je zajamčen neprekinuti rad proizvoda. Ako je resurs zatvorenog ležaja iscrpljen, jednostavno se zamjenjuje. Kako ne bi propao dugo vremena, mnogi majstori umjetno produžuju vijek trajanja, naime, povremeno obrađuju valjke jednim ili drugim mazivom.
O podmazivanju pri rastavljanju. Gdje početi?
Zatvoreni ležajevi moraju se rastaviti prije podmazivanja. U ovoj fazi trebat će vam odvijač, šilo ili igla. Najprije se brtveni prsten odvoji, pažljivo izvadi iz utora i izvadi. Ako nema prstena koji pričvršćuje brtvu u čvornom mehanizmu, odvojite rub podloške nekim oštrim predmetom. Prema riječima stručnjaka, nakon takvih radnji na brtvi, odnosno njezinoj unutarnjoj površini, mogu se formirati udubljenja. To se ne smije dopustiti, jer će kroz njih tijekom daljnjeg rada ležaja prljavština ući u mehanizam. Osim toga, nazubljena poluga brzo ispušta mazivo.
Napredak rada
Za one koji ne znaju kako podmazati zatvorene ležajeve, iskusni majstori preporučuju sljedeće. Nakon što je čvorni mehanizam rastavljen, morate ukloniti staru mast. Za tu namjenu idealan je benzin. Nakon temeljitog ispiranja, unutarnja površina ležaja mora se osušiti komprimiranim zrakom. Tijekom postupka uklanja se preostala prljavština. Da biste provjerili kako ste očistili ležaj, samo ga zavrnite. Ako ste sve učinili kako treba, onda vrtenje neće proizvesti škripanje.
Dalje, nova mast je začepljena u mehanizmu. Za one koji su zainteresirani za podmazivanje zapečaćenih ležajeva, stručnjaci savjetuju punjenje ne više od 70% volumena čvornog elementa. To znači da prostor u ležaju između kotrljajućih tijela ne smije biti potpuno ispunjen. Na samom kraju vratite ležaj s brtvom i učvrstite ga ili ga pričvrstite s prstenom u utor.
Kako podmazati zatvoreni ležaj bez rastavljanja?
Prema mišljenju stručnjaka, ova metoda je prikladna za nerazdvojive čvorne mehanizme u kojima je brtva predstavljena u obliku metalne podloške. Da biste radili, trebat će vam medicinska štrcaljka ili čvrsto pripijena navlaka s unutarnjim klipom.
Važno je da promjeri ovih uređaja odgovaraju vanjskom promjeru brtve. Bit ovog postupka je stvaranje viškapritisak maziva s njegovim daljnjim prodiranjem u praznine između brtve i držača. Sudeći po brojnim recenzijama, ova se metoda smatra prilično napornom i ne baš pouzdanom. Prema riječima stručnjaka, unutarnji dio mehanizma neće uvijek biti tretiran dovoljnom količinom maziva, a to će zauzvrat negativno utjecati na radni vijek. Za vlasnike automobila koje zanima kako podmazati zatvoreni ležaj na glavčini kotača, danas se izdaju posebna maziva nove generacije. Prema proizvođaču, korištenje ovih materijala značajno će produžiti vijek trajanja ovih ključnih elemenata.
Zaključak
Mnogi stručnjaci preporučuju provjeru zatvorenog ležaja prije upotrebe kao preventivne mjere. Da biste to učinili, morate rastaviti čvorni mehanizam. Ako imate odgovarajući alat, ovaj zadatak možete obaviti brzo bez nanošenja posebne štete na proizvodu. Međutim, većina domaćih majstora u tu svrhu koristi improvizirane alate. Kao rezultat nesposobnih radnji u ležaju, zaštitni krug je oštećen, kutija za punjenje je savijena ili je prsten za zaključavanje slomljen. To objašnjava zašto, za pakiranje mazivom, mnogi obrtnici pokušavaju ne narušiti njegov tvornički integritet u ležaju.
