Frisov kotač u Moskvi… Ovaj objekt ne privlači čak ni stotine, već tisuće posjetitelja svaki tjedan. Štoviše, među ljubiteljima ove vrste atrakcija, kako praksa pokazuje, nisu samo gosti ruske prijestolnice koji žele vidjeti metropolu iz ptičje perspektive, već i brojni lokalni stanovnici koji su zaljubljeni u svoju malu domovinu.
Čak i na spomen panoramskog kotača u Moskvi, pred vašim se očima odmah pojavljuje najveći vrtuljak u gradu, izgrađen na teritoriju Sveruskog izložbenog centra. Istina, ne znaju svi da u gradu postoji sedam takvih atrakcija.
Ovaj članak će vam detaljnije reći što su, bez sumnje, ukrasi svakog parka. Čitatelj će se upoznati s nijansama njihovog podrijetla, značajkama dizajna, kao i prvacima, među kojima će, naravno, biti i glavni Ferris kotač u Moskvi.
Opći opis objekta
U kolokvijalnom govoru, ova vrsta atrakcije obično se naziva panoramski kotač.
Itje svojevrsna atrakcija u obliku velikog okomito postavljenog okruglog okvira s putničkim kabinama pričvršćenim na njegov rub.
Ferris kotač se obično postavlja u zabavnim parkovima i drugim mjestima s puno ljudi.
Najveći su doslovno nevjerojatni. A spektakl sa samog vrha vrtuljka uvijek oduzima dah čak i iskusnim ljubiteljima uzbuđenja.
Povijest stvaranja i prototip
Još u XVII stoljeću. pojavila se naprava koja se pokretala zbog mišićne snage osobe. To je to, nakon nekog vremena, postao je prototip modernog Ferris kotača.
Prva je, inače, postavljena davno, 1893. godine, u Chicagu, na Svjetskoj kolumbijskoj izložbi.
Dvije godine prije organizatori događaja raspisali su natječaj za najbolji projekt koji bi, očekivano, mogao postati takozvana posjetnica zemlje, a po veličini trebao zasjeniti Eiffel Sam toranj u Parizu. U to vrijeme nije bilo govora o izgradnji Ferris kotača u Moskvi.
Na kraju je pobijedio dizajn inženjera Georgea Washingtona Gail Ferris Jr. Stvorio je atrakciju od 2000 tona, čiji je promjer dosegao 80 m. Kotač se pomicao zbog dva parna stroja. Uz njegov rub bilo je pričvršćeno 36 kabina, otprilike veličine autobusa. Svaka od ovih prostorija imala je 40 stajaćih i 20 sjedećih mjesta, a ukupni kapacitet vrtuljka bio je 2160 putnika. Ne znaju svi da je jedan okret ovog kotača trajao dvadesetak minuta. Ova je zgrada bila četiri puta niža od Eiffelovog tornja, ali znatno viša od svih tadašnjih nebodera. Radnici su jedva stigli ugraditi uređaj na vrijeme, pa su ga među sobom prozvali "prokletstvo". Ovako se ime zadržalo.
Glavne vrste struktura
Teško je reći da se Ferris kotač u Moskvi ne razlikuje po svojoj jedinstvenoj tehnologiji, iako su sličnosti svakako prisutne.
Na primjer, atrakcije ove vrste uvijek imaju kabine koje se drže u položaju gravitacijom.
Međutim, nedavno su se u mnogim gradovima pojavili objekti koji zahtijevaju složeniji mehanički sustav. Zašto? Stvar je u tome da dizajneri imaju zadatak da sjedala za putnike drže u pravom položaju.
Takozvani kotači za promatranje su nova i nešto drugačija vrsta, glavna razlika je u tome što njihove kabine moraju biti montirane izvan ruba umjesto da vise s njega.
Prvi kotač ove vrste otvoren je 1999. godine. Zove se Londonsko oko. Do danas je izgradnja ove vrste atrakcija već u tijeku u Šangaju, Singapuru i Las Vegasu. Inače, Ferris kotač u Moskvi, čija se fotografija može vidjeti kao posjetnica u gotovo svim vodičima glavnog grada, također pripada ovoj vrsti.
Još jedan neobičan tip je uređaj s kliznim kabinama. Ovo je prvi put izgrađeno u parku u Brooklynu u New Yorku 1920. godine i tamo je sačuvano do danas.
Ne znaju svi da njegova kopija sada djeluje u kalifornijskom Disney Landu.
Međutim, možda najneobičnija atrakcija ove vrste izgrađena je u Nizozemskoj 1999. godine. Sada ne radi, ali ideja je bila zanimljiva, jer je prema planu dizajnera umjesto separea korištena platforma za pričvršćivanje automobila na njega.
Najpoznatije atrakcije u bivšem SSSR-u
U bivšem SSSR-u, u svakom prilično velikom gradu postojali su parkovi kulture i rekreacije sa svim vrstama zabave i atrakcija. Glavni grad nije bio iznimka.
Frisov kotač u Moskvi, čija je visina bila impresivna po tim standardima, bio je vrlo popularan među turistima. Putnici su bili željni da vide krajolike otvaranja, jer se u malim gradovima, a još više u selima, takva snaga teško da se mogla u potpunosti osjetiti.
U vrijeme bivšeg Sovjetskog Saveza u naseljima su se koristili kotači klasičnog tipa, a razlikovali su se samo po veličini.
Na primjer, svatko od nas se sjeća kako je u dječjim parkovima postojao mali panoramski kotač, namijenjen samo djeci, nazvan "Sunce".
A danas u Moskvi postoji samo 7 panoramskih kotača, koji se nalaze u različitim parkovima. Visina najnižeg od njih je 25 metara, a najviše 73 metra. Mnoge vožnje su starije od 10 godina. NAIzmailovski park je najstariji, koji je izgrađen davne 1958.
Najviši i najnoviji Ferris kotač u Moskvi: VDNKh
Prije svega napominjemo da je nazvana po 850. obljetnici Moskve. Iz natpisa na samoj atrakciji lako je pogoditi da je sagrađena za godišnjicu voljene prijestolnice.
Visina ovog kotača, koji se nalazi na području Sveruskog izložbenog centra, iznosi 73 metra.
Ima zatvorene i otvorene kabine za putnike. Ukupno ih je točno 40, a otvoreno ih je samo 5.
Svaka mala soba može primiti 8 putnika, a brzina jednog okretaja je 7 minuta.
"Moskva-850" pruža vam priliku da uživate u pogledu na glavni grad iz ptičje perspektive. Ova atrakcija je uistinu jedna od najnevjerojatnijih, najspektakularnijih i najromantičnijih ne samo u glavnom gradu Ruske Federacije, već iu cijelom svijetu.
"Moskva-850" na ljestvici sličnih
Treba napomenuti da je u vrijeme izgradnje ovaj objekt bio najviši kotač za gledanje u Europi. Ali nije dugo trajalo.
Kasnije, u talijanskom gradu Ravenna, u parku Mirabilandia, izgrađena je atrakcija Eurowheel, koja je po visini nadmašila Moskvu, dosegnuvši 90 metara.
U Londonu je 2000. godine za javnost otvoren novi kotač poznat kao London Eye. Danas je njegova visina 135 metara. Do tada su prvaci među kotačima bili:
- Veliki kotač Londona(94 metra).
- Grande Roue de Paris u Parizu (100 metara).
Danas će svaki Rus odmah odgovoriti da je najviši kotač u zemlji "Moskva-850". Mnogi ga žele posjetiti, što znači da nije iznenađujuće što je takva fotografija, kao što je, na primjer, "Ferris Wheel u Moskvi. 2014" nalazi se u gotovo svakom obiteljskom albumu.
Omiljeno mjesto za odmor
Druga najveća atrakcija u Moskvi nalazi se u parku Izmailovsky. Ovaj kotač je bio najveći tijekom sovjetske ere.
Danas je najstariji u glavnom gradu. Godine 2014. prošlo je 57 godina od izgradnje.
Izmailovsko panoramsko kolo postavljeno je 1957. godine po nalogu N. S. Hruščova u čast otvaranja Svjetskog festivala mladih.
Visina ove atrakcije je 45 metara. Klizanje traje u prosjeku 7,5 minuta. Ima 40 kabina za gledanje.
Tijekom cijelog razdoblja postojanja Velikog panoramskog kotača, vozilo ga se oko milijun i pol ljudi.
U 2007. godini izvršena je potpuna obnova i restauracija cjelokupnog objekta. Ferris Wheel Izmailovo smatra se pravim ponosom istoimenog kulturno-rekreacijskog parka.
Usput, ne znaju svi za postojanje takve tradicije kao što je jahanje mladenaca na ovoj atrakciji.
Neposredni izgledi
Trenutno je u Moskvi kreiran projekt pod nazivom "Moscow View". Uključuje izgradnju atrakcije u budućnosti, čija visinabit će do 220 metara.
Ovo će biti patuljak od najvišeg panoramskog kotača na svijetu, Singapurskog panoramskog kotača visokog 165 metara.
Proračun takvog projekta je oko 300 milijuna američkih dolara.
Budući moskovski panoramski kotač bit će dizajniran malo drugačije od konvencionalnih kotača.
Planirano je da se ne koriste unutarnje igle za pletenje, već posebne šine po kojima će se kretati kabine za gledanje.
Toranj visok do 320 metara proći će duž ruba. U podnožju ove zgrade planira se smjestiti koncertna dvorana, galerija, restorani i trgovački prostori ukupne površine 30 tisuća četvornih metara. m.
Gdje će se Ferris kotač u Moskvi nalaziti još uvijek nije poznato. Do danas se razmatraju sve moguće opcije, od kojih su najprikladnije Avenija Vernadsky, Sveruski izložbeni centar i Središnji park kulture i slobodnog vremena. Gorky.
