Rad peći na vježbanju

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:09

Rudarska peć je izvrstan dizajn koji mnogi ljudi vole. Sve zbog činjenice da je cijena jedinice niska, lako je dobiti gorivo, a opet je jeftino. Neki ljudi još uvijek ne znaju što znači pojam "debrifing". Idemo sada shvatiti.

Što je odrada?

Rudarstvo je proračunsko gorivo koje se može koristiti za rad posebnih peći. Otpadno ulje može biti motorno, industrijsko, prijenosno, može se naći u velikim količinama na raznim benzinskim postajama ili čak u autoprijevoznim poduzećima. Odlaganje takvog proizvoda je jednostavno, ali ne bi li bilo bolje ponovno ga upotrijebiti? To će vam pomoći da razradite peć. Ako ponovno koristite ulje, možete uštedjeti mnogo novca. Osim toga, toplinski učinak od korištenog ulja je velik i jednak je punom električnom grijaču od 15 kW. Tada se postavlja pitanje što peć daje za izračunavanje potrošnje ovog goriva. U isto vrijeme, troškovi su mali - do par litara na sat.

Zašto su ove peći popularne?

Rudarska peć je u velikoj potražnji zbog činjenice da je gorivo jeftino, nije teško napraviti jedinicu, ispasti će vrlo jeftino. Mnogi majstori stvaraju takve uređaje kod kuće kao eksperiment i ugrađuju ih u garaže kako bi mogli popraviti automobil u toplini i udobnosti. Osim toga, mnogi su se prilagodili i napravili profitabilan posao od radnih peći: obično je hladno u garažama, grijač je skupo zadovoljstvo, pa vlasnici automobila traže proračunske opcije, a tu peć dolazi u pomoć. Dobar uređaj će vlasnicima garaža biti jeftin i isplativ, zbog čega ga kupuju sami, posebno oni koji ga ne žele sami izraditi.

Kako uređaj radi?

Pitate li se kako napraviti pećnicu za rad? Tada biste trebali unaprijed znati njegov princip rada. Proces se sastoji u cijepanju goriva s teškim nečistoćama (ima izuzetno složen sastav). Ovo djelovanje se također naziva piroliza, tijekom nje dolazi do nedostatka kisika i izgaranje neće biti samo gorivo, već njegove pare.

Ovaj proces nije lako započeti, potrebno je ispariti ulje, a zatim zagrijati paru na temperaturu od oko 300-400 stupnjeva Celzija, a nakon izgaranja će se izvoditi nasumično, treba samo pričekati da ulje izgori.

Koje su prednosti korištenja rabljenog ulja?

Svaka peć na ekstrakciju ulja primjenjuje princip izravnog zagrijavanja zraka, kao rezultat ove primjene moguće jetoplinske radionice, garaže, staklenici. Često se takve jedinice koriste u autoservisima, jer je isplativo, ne moraju tražiti gorivo, jer je uvijek pri ruci iu velikim količinama.

Prednosti ove metode su sljedeće:

• korištenje štednjaka je jednostavno, neće biti poteškoća;
• kad se gorivo sagorijeva, nema čađe i gorenja, što znači da prostoriju neće trebati ventilirati;
• jedinica je vatrostalna, jer ulje ne gori, samo njegove pare izgaraju.

Čini se da ima toliko prednosti, da je već moguće početi stvarati jedinicu, ali nemojte žuriti. Prije nego što vlastitim rukama napravite peć za vježbanje, trebali biste saznati više o nedostacima ovog uređaja.

Koji su nedostaci peći koje koriste ulje?

Vrijedi spomenuti sljedeće nedostatke:

1. Nerafinirano otpadno ulje koje isporučuje tehnički servis nije prikladno za kotlove, jer takav proizvod sadrži vodu, alkohol i nečistoće u velikim količinama. Upotreba takvog ulja će uzrokovati brzo začepljenje filtera kotla, što nije sigurno i može uzrokovati eksploziju. Stoga će se za kotlove ulje trebati prethodno očistiti, filtrirati, a takve postupke je nemoguće raditi kod kuće. Stoga ga najčešće kupuju za kotlove, a cijena takvog proizvoda je otprilike dvanaest rubalja po litri.
2. Sva državna autoprijevozna poduzeća, pa čak i svaki autoservis, dužni su sklopiti ugovore s tvrtkama koje se bave zbrinjavanjem rabljenog ulja. Drugim riječima, garaže plaćaju novac da se riješe potrošenog goriva, a ulje neće dati svima.
3. Otpadno ulje ne smije se držati na hladnom. Na ulici će se brzo smrznuti, što znači da se mora držati na toplom, u grijanoj prostoriji ili bačvu zakopati do dubine smrzavanja tla.

Koje vrste peći postoje?

Sada su najpopularnije peći za pirolizu i turbo plamenici. Po čemu se ti uređaji razlikuju? Pirolizna peć za izradu vlastitih ruku za rad koristi rabljeno ulje, koje se zagrijava kada nedostaje kisika u prvoj komori, gdje se ulje razgrađuje. Produkti raspadanja počinju gorjeti u drugoj komori, gdje već ima dovoljno kisika, a pritom se oslobađa ogromna količina topline. Temperatura procesa se može kontrolirati: smanjiti ili povećati dovodom zraka u piroliznu komoru. Takva pećnica također ima nedostatak - to je potreba za redovitim čišćenjem, jer se u komori nakuplja puno frakcija, osim toga, ne postoji način da se temperatura održava na konstantnoj razini u automatskom načinu rada.

Što se tiče turbo plamenika, oni rade na principu dizel motora. Ulje ulazi u komoru, pare počinju gorjeti. Takve jedinice imaju nekoliko nedostataka: jedinica je vrlo osjetljiva na kvalitetu goriva i ulje će se morati zagrijati prije isporuke.

Ne znate kako napraviti peć za rad? Tada biste također trebali saznati unaprijed,da se po dizajnu jedinice dijele na sljedeće tipove: izrađene od plinske boce, izvedbe s dovodom ulja kap po kap i uređaji s puhanjem.

Izrada jedinice iz plinske boce

Lako je napraviti aparat od ugljičnog, kisikovog ili plinskog cilindra. Cilindri imaju vrlo dobru debljinu stijenke, tako da će vam dobivena jedinica služiti više od jedne godine. Jedan uređaj može zagrijati sobu do devedeset četvornih metara. Osim toga, struktura se također može pretvoriti za grijanje vode. Vrijedi napomenuti da aparat ne zahtijeva prisilnu opskrbu kisikom, a ulje će teći samostalno. Ako ne želite da cilindar dosegne opasne temperature, tada ćete morati postaviti visinu konture strukture u skladu s visinom izvora izgaranja unutar uređaja.

Lako je napraviti štednjak za rad iz plinske boce, međutim, morat ćete pripremiti sljedeće materijale:

• cijevi plamenika;
• bugarski;
• file;
• cijevi za dimnjak (promjer ne manji od 10 centimetara, debljina stijenke - ne više od 2 milimetra, a duljina - ne manja od 4 metra);
• razina, rulet;
• potreban aparat za zavarivanje za rad elektroda;
• bušilica, set bušilica;
• čelični kutovi;
• rezervoar goriva, njegov volumen bi trebao biti 8-15 litara.

Sada možete početi kreirati dizajn. Prvo, uzmite pedeset litarski bešavni cilindar, trebao bi imati debljinu do jednog i pol centimetra. Ako je azidovi su predebeli, tada se konstrukcija neće moći dovoljno zagrijati iznutra i uljna para neće ispariti. Vrelište ulja u ovom slučaju je tristo stupnjeva Celzija, a u komori će biti iznad šest stotina stupnjeva Celzija. Zatim ćete morati ukloniti neugodan miris mirisa u boci. U tu svrhu potrebno je ocijediti kondenzat, isprati par puta vodom, a zatim bocu do vrha napuniti vodom, staviti je okomito u posebnu posudu ili zakopati za stabilan položaj.

Odrežite gornji dio strukture brusilom, nakon prvog rezanja tekućina će iscuriti u posudu ili na tlo. Nakon što voda iscuri, možete nastaviti odrezati vrh. Većina dna će se koristiti kao komora, a odrezani vrh s ventilom postat će poklopac.

Zavarite čelične kutove na dno cilindra zavarivanjem, to će biti "noge" za peć. Zatim stavite balon na "noge". U gornjem dijelu odmaknite se 10-15 centimetara od izrezanog dijela i izrežite rupu za ispušnu cijev zavarivanjem prema promjeru potonjeg.

Za napu odaberite cijev za dimnjak tankih stijenki promjera od najmanje 10 centimetara i duljine od najmanje 4 metra. Umetnite napu u stvorenu rupu, držite je okomito i pažljivo zavarite. Morat ćete napraviti rupu u dimnjaku i pokriti ga pločom kako biste mogli kontrolirati dovod zraka unutra.

Dalje od mjesta zavarivanja, pomaknite se 10 centimetara, napravite malu rupu aparatom za zavarivanje (promjer bi trebao biti nekolikomilimetara). Odmaknite se 5 milimetara i napravite još jednu rupu, tako da trebate napraviti još 10 istih rupa, a posljednja bi trebala biti na visini od 50 centimetara od vara.

U istoj cijevi, na visini od oko metar, napravite rupu za drugu cijev, čiji promjer treba biti 5-8 centimetara, duljina 2-4 metra. Umetnite cijev paralelno s podom i zavarite.

U odsječenom gornjem dijelu cilindra izrežite rupu, čiji će promjer biti 5-8 centimetara, tu će se sipati gorivo. To je sve, cilindarska peć je spremna za rad!

Kako radi peć s balonom?

Iskorišćeno ulje ulije se u dvije trećine boce, zatim zapalite list papira, stavite ga na ulje i zatvorite poklopac. Nakon nekog vremena, temperatura unutar jedinice će početi rasti, ulje će početi isparavati, doći će do spontanog izgaranja para.

Ne zaboravite: zabranjeno je dodavati ulje u postojeću peć, također je zabranjeno koristiti kerozin i benzin kao gorivo.

Nakon što je štednjak proradio i potpuno se ohladio, morat ćete ga očistiti od sadržaja iznutra.

Kapna peć

Štednjak na kapaljku nastaje jednostavno, jer su mnogi majstori na tome napravili dobar kućni posao. Među potrošačima, ova vrsta uređaja je u velikoj potražnji, a sve zbog činjenice da su uređaji sigurni i ekonomični. Ulje nagrijanje se isporučuje u malim dozama, potrošnja je zanemariva, što znači da je ušteda očita.

Glavna prednost je u tome što se peć tipa kap po kap napravi sama napravi prilično jednostavno. Jedinicu možete sami izraditi za osobne potrebe, jer je učinkovito sredstvo za grijanje. U obliku goriva, prijenosa, motornog ulja može se koristiti. U dizajnu postoji poseban regulator za promjenu temperature peći. Pritom se rezervoar ulja uvijek nalazi na određenoj udaljenosti od same konstrukcije, što znači da se zagrijavanje goriva može lako izbjeći. Glavna prednost takvih uređaja je da ulje u potpunosti izgara u njima. To je zbog činjenice da se ulje, kada uđe u vruću tavu, odmah počinje zagrijavati, isparava i izgara. Čišćenje ove jedinice je jednostavno. Peć se lako pali i jednako lako se zaustavlja, sve operacije su sigurne.

Za proizvodnju peći za vježbanje vlastitim rukama, morat ćete pripremiti sljedeće materijale:

1. Pedeset litara iskorištenog punog spremnika propana.
2. Čelični lim od 4 mm od približno 0,5 četvornih metara koji će činiti dno gornje komore, poklopac za posudu.
3. Čelična cijev od dva metra promjera sto milimetara. Potrebno je izraditi plamenik, kućište izmjenjivača topline i sam dimnjak.
4. Par kvalitetnih stezaljki.
5. Crijevo dizajnirano za dovod goriva.
6. Šake za vrata.
7. Rabljena boca freona koja radiigla ventila. Koristit će se kao spremnik goriva.
8. Kočioni disk od lijevanog željeza, koji mora odgovarati promjeru cilindra.
9. Čelični kutak promjera pedeset milimetara čija je duljina nešto više od metra. Koristit će se za izradu stalka, unutarnjih dijelova, kvaka na vratima.
10. Ventil od pola inča koji će zatvoriti dovod ulja.
11. Cijev za vodu od pola inča za dovod ulja u peć.

Kako je napravljena peć na kap po kap napravljena za vježbanje? Prvo morate pripremiti balon. Izbušite rupu na dnu. Zatim napunite bocu vodom koja će se sama ocijediti. Učinite sve manipulacije na ulici. Nakon što se voda ispusti, napravite još par rupa: jednu u gornjem dijelu za komoru za izgaranje s izmjenjivačem topline, a drugu u donjem dijelu za posudu i plamenik. Razmak između otvora trebao bi biti približno 50 milimetara. U ovoj fazi također će biti potrebno osigurati prisutnost bočne strane u gornjoj zoni. Ponovno isperite limenku.

Dno komore će biti izrađeno od čeličnog lima debljine 4 milimetra. Prvo izbušite nekoliko rupa, čiji je promjer 3-4 milimetra, postavite ih što bliže rubovima. Dno će se morati postaviti tako da rupe budu na jednakoj udaljenosti od vrata.

Plamenik je cijev čija je duljina 200 milimetara. Izbušite puno rupa nasumičnim redoslijedom, to je potrebno za dovod zraka. Očistite neravnine, zatim zavarite plamenik na dno gornje komore, gotova struktura se postavlja unutrabalon.

Sada stvaramo uljnu posudu od kočionog diska od lijevanog željeza, vrlo je otporna na toplinu. Glavna svrha korita je da se ulje, ako uđe unutra, zagrije i ispari.

Zavarite dno na donju komoru, postavite poklopac na vrh gdje trebate napraviti otvor za zrak, a također ugradite pandan plamenika. Otvor mora biti velik kako bi ulje moglo ući u korito. Zatim morate napraviti spojnicu za spajanje plamenika i posude. Za spojnicu koristite komad cijevi od 100 mm, koji se mora rezati po dužini. Cijev za vodu će se morati zavariti u tijelo peći i izrezati tako da ulje uđe u korito, ugraditi ventil za zatvaranje ulja u nuždi i posebno crijevo s vanjske strane.

Za dimnjak koristite istu cijev od 100 mm, zavarite je u sredini vrha cilindra. Peć na kap po kap za rudarenje također zahtijeva izmjenjivač topline. Ako želite zagrijati stambenu zgradu s takvom jedinicom, gdje postoje tradicionalne vodene baterije, onda je bolje postaviti nekoliko zavojnica u izmjenjivač topline peći. Spojite cirkulacijsku pumpu na zavojnice.

Ako ćete napraviti izmjenjivač topline zraka, onda ga postavite između plamenika i dimnjaka tako da se dobro zagrije. Za stabilno izgaranje i potpuno izgaranje ulja potrebno je zavariti metalnu ploču na izmjenjivač topline, kao i vrtložnik zraka.

Iz praznog freonskog cilindra stvara se spremnik za pohranu rezerve goriva. Najkorisniji dio ovog spremnika je igličasti ventil, hoćepodesite dovod goriva.

Sada se pobrinimo za vrata. U donjim vratima konstrukcije mora postojati rupa za slobodan protok zraka u pećnicu i na paletu. Druga vrata su potrebna za bolju nepropusnost, te osiguravaju potisne ploče u otvoru.

Ugradite lokot na gornja vrata za sigurno zatvaranje.

Mjere opreza

Možete ugraditi štednjak za rad u garaži ili bilo kojoj drugoj prostoriji, najvažnije je pridržavati se određenih mjera opreza:

• ne stavljajte strukturu u nacrt;
• voda ne smije dospjeti u ulje, inače može prskati kroz otvor u cijevi;
• dimnjak mora biti zapečaćen;
• koristite tehničko ulje za gorivo;
• ne postavljajte pećnicu blizu zapaljivih predmeta;
• mora biti potreban slobodan prostor oko pećnice.