Amfibijsko vozilo - sluga vojske i civila

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:15

Svi znaju da automobilska industrija kao industrija postoji već dugo vremena. Za sve to vrijeme inženjeri su nastojali stvoriti savršeni automobil koji bi mogao zadovoljiti potrebe maksimalnog broja ljudi. Stoga činjenica stvaranja automobila koji se zove amfibijski automobil uopće nije iznenađujuća. Razmotrit ćemo njegovu svrhu, vrste i značajke u ovom članku.

Definicija

Prije svega, doznajmo koji je kratak opis ovog automobila. S tehničkog stajališta, amfibijsko vozilo je vozilo koje ima sposobnost kretanja jednako dobro i na kopnu i na površini vode. Jednostavno rečeno, jedinica može voziti po asf altu, tlu, rijekama ford itd. Svima je dobro poznato da su civilna i vojna industrija oduvijek donekle bile jedna uz drugu. Kao što je praksa pokazala, upravo je vojska pokrenula stvaranje strojeva za koje ne bi postojale vodene prepreke.

sovjetsko doba

Ako uzmemo u obzir razdoblje u kojem je postojao Sovjetski Savez, vrijedno je napomenuti da je tada postojao tehnološki napredak, uključujućiAutomobilska industrija je u stalnom usponu. Amfibijska vozila SSSR-a zaslužuju posebnu pažnju.

Tako je, na primjer, automobil NAMI-055 dizajniran na temelju automobila Moskvich-410. U ovom vodozemcu, trup je izrađen od potpunog metala, zavaren, opremljen glatkim dnom. Svi kotači su pogonjeni, a sami ovjesi, ako je potrebno, uklonjeni su u posebno stvorene niše. U vodi je kretanje vozila postalo moguće zbog prisutnosti propelera postavljenog na stupić koji se uvlači. Brzina kretanja u vodi automobila bila je 12,3 km/h.

1989. godine razvijeno je višenamjensko amfibijsko vozilo NAMI-0281. Njegova glavna svrha bila je dopremanje vojnih postrojbi za brzo reagiranje na mjesto gdje su obavljale zadane zadaće. Karoserija automobila imala je dvoja polu-vrata, iza kojih je na dva sjedala s četiri sjedala mogla sjediti borbena posada od 8 ljudi. Pogon stroja bio je instaliran na krmi. Vrhunac vozila bio je neovisni podesivi hidropneumatski ovjes. Ona je bila ta koja je dopustila promjenu klirensa. Prijenosna kutija imala je dvije osovine. Snaga se preko njega prenosila na pogon propelera i diferencijali su bili prisiljeni stati. Na suhom pločniku, automobil može postići brzinu do 125 km/h.

Nevjerojatni primjerci

Moderno amfibijsko vozilo više nije samo vojni sluga, već i vozilo za civile sa širokim rasponom mogućnosti. Konkretno, morski lavje ekskluzivni razvoj koji je sposoban za brzinu do 96 km/h na vodi i 201 km/h na kopnu. Zapravo, ovaj automobil je posebno dizajniran za postavljanje svjetskih rekorda.

Gibbs Quadski je još jedno novo izdanje u 2012. Kombinira ATV i čamac. Automobil je sposoban voziti i na kopnu i na vodi brzinom od 72 km / h. Ima brodski mlazni motor i sustav uvlačenja kotača.

Gibbs Aquada. Nevjerojatan automobil koji je ušao u povijest. Godine 2004. prešao je La Manche za samo sat, četrdeset minuta i šest sekundi.

Rinspeed Splash. Posebnost ovog stroja može se smatrati prisutnost dvocilindričnog motora koji radi na prirodni plin i ne nanosi nikakvu štetu okolišu.

Uradi sam amfibijska vozila kreirao je inženjer Michael Ryan. On je taj koji posjeduje kreaciju pod nazivom SeaRoader Lamborghini Countach. Njegov futuristički izgled kombiniran je sa snažnim motorom i izvrsnom funkcionalnošću.

Plutajuća kamp kućica

Ovaj automobil, koji je po svojoj konfiguraciji više nalik na autobus, zove se Terra Wind. Stroj je proizveden od strane američke tvrtke Cool Amphibious Manufacturers International. Ogroman salon ima set bilo koje kuhinjske opreme, kao i luksuzni namještaj, kućno kino, pa čak i jacuzzi. Unutarnja dekoracija je izrađena od drveta i kože. Brzina kampera na vodi je 13 km/h, a na tlu - 128 km/h. Cijenastroj je oko 1,2 milijuna američkih dolara.

Rekorder "Guinnessova knjiga rekorda"

U 2010., WaterCar Python je u ovoj knjizi naveden kao najbrži plutajući automobil na planeti. Unatoč prilično jezivom izgledu (u stvaranju automobila sudjelovali su dijelovi pickupa i sportskih automobila), amfibija je imala 640 konjskih snaga ispod haube, pretvarajući se u 500 konjskih snaga u načinu rada vodenog mlaza. To joj je zauzvrat omogućilo da postigne brzinu od 96 km / h tijekom vožnje po vodi. Na tlu je automobil ubrzao do 100 km/h za samo četiri i pol sekunde.

U zaključku, napominjemo: svaki amfibijski stroj, čije recenzije mogu varirati ovisno o njegovim mogućnostima i kvaliteti izrade, još uvijek je čudo tehnološkog napretka, budući da je njegova svestranost osiguravala njegovu potražnju dugi niz godina. I kao što reality showovi, današnji inženjeri ne prestaju poboljšavati ovu tehniku.