Jedan od političara modernog europskog društva, borac za demokraciju i pravdu bio je i voljeni predsjednik Poljske - Lech Kaczynski. Nažalost, njegov političarski život nije bio lak, a njegova prerana i tragična smrt bila je pravi šok ne samo za njegovu domovinu, već i za širu javnost. Pokušajmo analizirati kako se avionska nesreća dogodila u blizini Smolenska. Smrt Lecha Kaczynskog bila je veliki udarac za sve.
Biografija
Lech Kaczynski rođen je u glavnom gradu Poljske (Varšavi) 18. lipnja 1949. u obitelji progresivnih figura i aktivista. Moj otac je bio inženjer i sudjelovao je u Drugom svjetskom ratu, a majka, filologinja, bila je aktivna sudionica ustanka u Varšavi 1944. godine. Lekh nije bio jedino dijete u obitelji, štoviše, imao je brata blizanca Yaroslava.
Obrazovanje
Lech Kaczynski oduvijek je bio vrijedan i vrijedan, završio je srednju školu s odličnim uspjehom i 1966. upisao se na Fakultet uprave i prava na Sveučilištu u Varšavi. Pet godina kasnije uspješno je diplomirao, a godinu dana kasnije i magistrirao. Aktivanmladić nikad nije mirno sjedio, uvijek je sudjelovao u životu sveučilišta i grada, postavljao ciljeve i ostvarivao ih. Tako je nakon samo nekoliko godina obranio doktorsku disertaciju i ubrzo dobio zvanje profesora.
Politička karijera
Politička karijera budućeg predsjednika Poljske započela je unutar zidina Sveučilišta u Gdanjsku, u Komitetu za zaštitu radnika. U to vrijeme (1977.-1978.) to je bila takozvana podzemna antikomunistička oporba. Lech Kaczynski uvijek se zalagao za svoje interese i pomagao drugima da učine isto, pa ne čudi da je imenovan savjetnikom Štrajkaškog odbora Gdanjska.
Početkom 80-ih, kada je u cijeloj zemlji proglašeno izvanredno stanje, bio je u zatvoru gotovo cijelu godinu. Ali to nije slomilo borca za pravdu, već je, čini se, naprotiv, dalo uvjerenje da je u njegovoj moći promijeniti zemlju na bolje. Vjerojatno je tada sazreo plan da izgradi svoju političku karijeru i da se popne na čelo zemlje, jer je to jedini način da postane koristan društvu i postigne pravdu.
Dugo vremena bio je ministar pravosuđa, bio je šef Ureda za nacionalnu sigurnost (pod predsjednikom Poljske). 2001. godine zajedno s bratom stvara i vodi stranku pod nazivom "Pravo i pravda", a zapravo su te dvije riječi postale slogan i glavni vektor kretanja ove političke snage koja je nakon samo godinu dana predvodila Lech prvo na mjesto gradonačelnika Varšave, a nakon još 4 godine - na mjesto predsjednika države. 2005. cijeli je svijet saznao: "Lech Kaczynski je predsjednik Poljske."
Ključni prikazi i vrijednosti
Novi predsjednik Poljske pozivao je na demokraciju i branio je na sve moguće načine, ali je u isto vrijeme pokušao vratiti kršćanska načela i drevni moral svojih predaka u javni život. Dakle, dok je još bio gradonačelnik, ne samo da je bio otvoreno protiv istospolnih brakova i seksualnih manjina, nego je i više puta zabranjivao takve parade u Varšavi. Predsjednik Kaczynski također se protivio pobačaju i eutanaziji, ali je u isto vrijeme podržavao smrtnu kaznu kao preventivnu mjeru za posebno opasne kriminalce.
Mnogi su vjerovali da je nakon pobjede na izborima ne jedna osoba, već cijeli par Kaczynskih počeo voditi državu. I to nije iznenađujuće, jer uvijek je postojao brat koji ne samo da je vodio brojčanu političku stranku u Senatu, već je kasnije čak postao i premijer.
U modernom europskom društvu, lik Kaczynskog mnogi smatraju prilično dvosmislenim. I to prvenstveno zbog napetosti u odnosima s Ruskom Federacijom zbog tragedije u Katynu i izgradnje B altičkog plinovoda. Osim toga, značajan čimbenik u procjeni dvosmislenosti Kaczynskove politike vjerojatno je bila njegova procjena djelovanja Ruske Federacije tijekom događaja u Južnoj Osetiji, kao i njegovo izražavanje duboke potpore gruzijskoj vladi.
Moguće je da je određenu ulogu u političkom djelovanju Kaczynskog odigrao i trenutak potpisivanja deklaracije o prijemu Ukrajine i Gruzije u NATO 2008. godine. Osim toga, Leo Kaczynski je odobrio plasman na teritoriju PoljskeAmerički proturaketni obrambeni sustavi, što je izazvalo nerazumijevanje od strane Ruske Federacije. Tada je Dmitrij Medvedev nedvojbeno obećao da će Ruska Federacija postaviti sustav Iskander u Kalinjingradsku oblast. I tko je znao kako će Lech Kaczynski umrijeti nekoliko godina kasnije. Pad aviona, kojem će prisustvovati cijela vladajuća elita zemlje, bio je potpuno iznenađenje.
Mysterious Doom
Ujutro 10. travnja 2010. dogodila se strašna zrakoplovna nesreća u blizini Smolenska. Smrt Lecha Kaczynskog bila je prava tragedija. Na brodu je, osim predsjednika Poljske, bilo još 95 ljudi, uključujući njegovu suprugu i "vrh" države (zastupnici i senatori). Nažalost, niti jedna osoba nije uspjela preživjeti.
Prema službenim podacima, avion se srušio samo 300 metara od piste jednog od vojnih aerodroma Ruske Federacije - Severny. Očekivano, iz nepoznatih razloga, u uvjetima vrlo slabe vidljivosti zbog maglice, zrakoplov je poslan na slijetanje te je prilikom prilaza dotaknuo stablo zbog čega je pao. Gotovo odmah, predsjednik Ruske Federacije naredio je stvaranje grupe koja će istražiti uzroke pada aviona Lecha Kaczynskog.
Prema riječima očevidaca, na brodu nije bilo požara niti bilo kakvog drugog zapaljenja. Ali udarna snaga zrakoplova tijekom pada bila je tolika da se u jednom trenutku odlijepio repni dio zrakoplova, ne ostavljajući priliku za spašavanje putnika.
Pad aviona u blizini Smolenska
Avionska nesreća u zračnoj luci Severny izgleda prilično misteriozno. Možda je upravo iz tog razloga smrt Lecha Kaczynskog postala incident o kojem se najviše raspravlja. U ovoj katastrofi bilo je više pitanja nego odgovora. Javnost je bila u nedoumici kako se to uopće moglo dogoditi i što ili tko zapravo stoji iza ove katastrofe: tragična slučajnost ili pomno planirane akcije?
Prema službenim podacima, zrakoplov u kojem je bio predsjednik Poljske nije dobio dopuštenje za slijetanje. Tog dana je čak zatvorena i zračna luka Južni. Posadi je više puta preporučeno da sleti u Minsku ili Moskvi, ali unatoč tome, brod je napravio nekoliko prilaza za slijetanje u području zračne luke Smolensk. Dogodila se katastrofa.
S obzirom na trenutnu nepovoljnu situaciju, planirano je da se zrakoplov, u kojem su bile prve osobe države, sleti na pistu zračne luke Smolensk Severny. Prema riječima stanovnika grada, ova zračna luka je prilično star strateški vojni objekt koji već dugo ne funkcionira. Međutim, ovdje je, nakon odbijanja slijediti predloženi kurs, pokušano sletjeti predsjednikov brod.
Prema "određenim" osobama, ova zračna luka je doista bila u "suspendiranom" stanju. Među osobljem koje je sudjelovalo u održavanju zračne luke bilo je tek nekoliko djelatnika koji su bili uključeni u održavanje piste u ispravnom stanju.tehničkom stanju. Prema njihovim riječima, unatoč činjenici da se zračna luka nalazi u neposrednoj blizini grada, avioni su vrlo rijetko slijetali na ovu pistu. A ovlašteni predstavnici Ministarstva obrane Ruske Federacije su u svom službenom priopćenju naveli da je zračna luka u radnom stanju i ispravno funkcionira. I upravo je na ovu zračnu luku Lech Kaczynski doletio 2007. kako bi posjetio spomen obilježje Katyn.
Pogreb
Ovako je umro Lech Kaczynski (ne možemo objaviti fotografiju tijela iz poznatih razloga). No, u medijima je postupak ukopa bio opsežan. I što je zanimljivo. Kada se pogledaju fotografije pogrebne povorke, definitivno se osjeća deja vu. Kako se dogodilo da se Kaczynski čini da je umro, a čini se da ga evo, kako hoda među pogrebnom povorkom? Ovo je njegov brat blizanac.
Povijesni podaci: analiza performansi TU-154
Pogledajmo zašto je Lech Kaczynski umro? Zrakoplovna nesreća koja se dogodila iznad Smolenska - obrazac ili slučajnost? Neki čitatelji mogu imati subjektivno mišljenje o razlozima pada zrakoplova. Međutim, ne biste se trebali oslanjati na apsolutnu pouzdanost ovih strojeva. Od 2001. godine ove zrakoplove prati niz nesreća. Primjer je 2001., kada se srušio avion koji je letio iz Teherana za grad Erevan. Prema konačnim podacima istrage, poginule su sve 153 osobe, a prema procjenama stručnjaka uzrok pada zrakoplova bila je pogreškapiloti.
Još tri avionske nesreće dogodile su se 2001. Prema istrazi, poginulo je 145, 136 i 78 osoba, uključujući i članove posade. Istodobno, prema news feedu, uzrok pada zrakoplova u dva slučaja bila je pogreška posade i pilota, a samo u jednom slučaju avion se srušio zbog činjenice da je potonjeg navodno oborio projektil tijekom vojne vježbe.
Godine 2002. dogodile su se dvije zrakoplovne nesreće. Prvi od njih dogodio se, prema mišljenju vještaka, zbog tehničkog kvara. No, drugi pad dogodio se, očito zbog greške dispečera ili automatizacije zrakoplova, jer je došlo do sudara s Boeingom na visini od 12 tisuća metara.
Ovim su, reklo bi se, okončane katastrofe 154., osim situacije koja se dogodila prilikom polijetanja letova 24. kolovoza 2004. godine. U tom trenutku, u zrakoplovu u zraku zračnih prijevoznika "Siberia" i "Volga-Aviaexpress", gotovo istovremeno su eksplodirale dvije eksplozivne naprave koje su u avionu nosili putnici samoubojice. Od posljedica nesreća svi su putnici poginuli (46 odnosno 44 osobe).
2006. godine, zbog ulaska u olujnu frontu, Tupoljev Tu-154 se srušio dok je letio iz Anape za St. Nakon što je avion izgubio kontrolu, upao je u ravno okretanje i srušio se. Svi putnici na letu su poginuli (169 ljudi, od čega 49 djece i 10 članova posade).
Naravno, pitanje pada iznad Smolenska ostaje otvoreno, kao ikako je umro Lech Kaczynski. Prema rezultatima prvih zaprimljenih informacija, činilo se da se nesreća dogodila krivnjom pilota. Stječe se dojam da piloti TU-154 nisu dovoljno kvalificirani i jednostavno "ne mogu" upravljati ovim strojevima, jer su se sve nesreće dogodile upravo krivnjom posade. Ili je moguće da je upravljanje tim letjelicama dovoljno teško da njima upravlja jednostavan pilot civilnog zrakoplovstva? Treća stvar koja se može izreći je da je moguće da automatizacija zrakoplova ne radi dovoljno algoritme upravljanja koji su ugrađeni u njega, ili su neučinkoviti u kritičnim situacijama.
Sjećanje naroda
Nemojte misliti da su ljudi, čak i druge države, odmah zaboravili političara i čelnika Poljske. Četiri dana nakon pada zrakoplova, u Ukrajini se pojavila ulica koja nosi ime Lecha Kaczynskog. Odessa je tako izrazila sućut zbog katastrofe i odala sjećanje na čelnika poljske države. Mora se reći da ovo nije bila razmetljiva akcija, već gotovo jednoglasna odluka zastupnika Gradskog vijeća Odessa, koja je našla podršku u glasovima običnih građana - stanovnika grada.
Zadnje vijesti
Danas je tema aktualna, jer nema konačnih zaključaka o uzroku smrti prvih osoba države. Što govore novinski izvještaji koji odražavaju situaciju? Lech Kachinsky (2015. je peta godišnjica smrti predsjednika) srušio se u blizini Smolenska. Nitko nije preživio. Ali poljska državanastavio istraživati uzrok nesreće. Još uvijek nisu obavljena sva ispitivanja i nisu doneseni svi zaključci o uzrocima. Prema službenim informacijama, Poljska je istragu o ovoj tragediji produžila za još šest mjeseci, odgodivši konačnu objavu uzroka nesreće do 10. travnja 2016.
S druge strane, govoreći o najdirljivijim pitanjima istrage, poljski državni dužnosnici kažu da još nisu dobili dodatna mišljenja stručnjaka uključenih u istragu ove tragedije.
Poljska strana službeno objavljuje da je već prikupila 650 svezaka materijala vezanih za katastrofu, koji su u prirodi otvoreni, te 120 svezaka materijala dostupnih uskom krugu, odnosno strogoj tajnosti.
Službeni zaključak
Službeni zaključak se ne može nazvati jednoznačnim. Zapravo, ne postoji konsenzus o tome kako se dogodila smrt Lecha Kaczynskog. Naravno, treba biti skloni vjerovati da se ova katastrofa dogodila slučajno i da nije nosila nikakav politički sukob. Analiza mnogih izvora i mišljenja nigdje ne ukazuje da bi u stvarnosti mogla postojati politička pozadina situacije koja se dogodila. Da, ima mnogo nepoznanica. Jedinstven let s prvim osobama države, odbijanje u zračnoj luci, prisilno slijetanje na nenadziranu zračnu luku … Ali uostalom, katastrofa je takva stvar, ne sasvim obična. Tko zna, možda su se tako dogovorili u taj čas na nebuzvijezde. Pričekajmo 10. travnja…
